从今年3月开始，无人陪伴儿童搭乘国航飞机将不再享受“免费午餐”——将被收取200元服务费。不过，目前东航、南航、吉祥、春秋等航空公司暂未对 “邮寄儿童”进行额外收费。航空公司的增值服务定价权在企业，但旅客可以用“脚”投票。

　　国航率先打破“免费午餐”　　国航公告称，国航的无成人陪伴儿童服务费标准自2000年执行以来，至今未作调整。自今年3月1日起，国航开始上调无成人陪伴儿童服务费标准。国内航线，原先满5周岁未满12周岁的儿童免收服务费，现收取200元；满12周岁未满18周岁的“邮寄儿童”收费标准不变，仍是200元。国际航线中，中国境内由原260元调整为500元，中国境外由原30美元或等值货币调整为75美元或等值货币。　　昨天，据国航客服电话工作人员称，这笔收费属于“服务费用”。但同时，南航、东航客服电话表示，目前他们都不额外收“邮寄儿童”的服务费。

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南航 “邮寄儿童”的票价按照成人公布正常票价的50%收取，不加收费用；乘坐国际、地区航班票价按成人普通票价计收。

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东航客服表示，想“邮寄儿童”需要提前3 天到办事处申请，按成人公布正常票价的50%购买客票，不加收费用。　　此外，吉祥、春秋等民营航空也没有针对“邮寄儿童”进行额外收费。　　增值服务有待市场检验　　一到每年寒暑假，“邮寄儿童”的业务量就会大幅增长，是平时的十几倍。高峰时，一天会有五六十个孩子等待“邮寄”。航空公司大多先安排专人迎送儿童，飞机飞行的过程中额外安排专人进行照料，座位也特别靠近空乘人员，降落后还要核实儿童的迎送人，确保其安全到达，工作量确实不小。此外，有的航空公司会为孩子安排玩具、图书，免费和机长合影等项目。

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对于不同飞机机型，无人陪伴儿童的上限也有规定，例如东航A320飞机，一架飞机最多只允许有3名无人陪伴儿童。“这一收费项目属于航空公司的增值服务部分，由企业自主决定价格。”一位业内人士评价说，如果伴随着此次收费，国航同时推出了更多的服务内容，那么收费上调理所应当。

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“关键还看市场的接受程度，旅客可以用‘脚’投票。如果旅客不青睐，收费项目自然会取消。”